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9月5日至7日，由上海有色金属行业协会、上海有色金属网主办的“2008上海铅锌峰会——企业摆脱困境对策”在上海银河宾馆成功举行。来自全国25个省市自治区的300多名铅锌产业链及相关产业人士参加。
中国有色金属工业协会铅锌部副主任胡德勇、云南昊龙实业集团有限公司副总经理锁芳、湖南株冶火炬进出口有限公司总经理王建军、西部矿业股份有限公司副总裁范建明、深圳市中金岭南有色金属股份有限公司首席分析师伍锡君、浙江蓄电池行业协会秘书长姚令春、宝钢集团研究院副院长陆匠心、北京安泰科信息开发有限公司铅锌贵稀部分析师胡永达、华闻期货经纪有限公司总经理蔡东澄、上海鑫国联期货经纪有限公司董事长洪江源、上海师范大学金融工程研究中心孙茂辉博士等11位业内资深专家和知名人士就去年下半年以来铅锌市场剧烈变化、价格持续走低等情况进行了分析，深入探讨铅锌企业摆脱困境、保持铅锌产业健康发展的对策措施，并作精彩演讲。
铅价表现较优受人关注
相较于锌价的持续低迷，国内铅价表现近期较为坚挺，在18000元附近徘徊。但随着有色金属整体趋势的下滑，锌价悲观情绪的弥漫，人们对于铅价后市能否继续坚挺也存在着疑问。在近日召开的2008上海铅锌峰会上，铅分会场内座无虚席的场景也让人感受到了人们对于铅后市走势的关注。
相比对锌价的普遍看空，对于铅价的后市走势，与会的专家和代表有了不同的看法。北京安泰科信息开发有限公司铅锌贵稀部分析师胡永达对于未来铅价较为乐观。他表示，今年以来，下游消费呈稳定增长态势，对铅价形成了一定的支撑。2008年1-7月我国精铅产量为173.41万吨，同比增长9.18%。1-7月中国精铅表观消费量为167.8万吨，同比增长了16.7%。消费的增幅超过了产量的增幅。目前，国内铅基本处于供需平衡的状态。
而对于未来的消费，胡永达仍然表示乐观。他指出，相对国际市场，国内市场仍比较乐观。尽管受中国经济增速放缓的影响，铅消费需求将进一步走软，但减少幅度有限。从汽车、摩托车和电动自行车产量看，整体表现还是良好，消费仍会保持一定增幅。安泰科预计2008年中国精铅表观消费量将达277.6万吨。此外，目前中国汽车、摩托车人均拥有量分别不到50辆和70辆，而欧美发达国家均在500辆和100辆以上，发展空间巨大。
而在产量上，未来一段时间，生产的不确定性则较多。今年以来，由于受到价格从高点大幅下跌等因素影响，大部分产能推迟投产时间，已有产能也因为价格原因并没有全部满负荷生产。此外，进口精矿加工费已经有300美元左右降至目前的100美元左右，从而使得通过进口精矿来弥补冶炼企业产能缺口的这一方式难以有扩大可能性。因此，安泰科预计，尽管2008年中国精铅产能有望达到370万吨，但精铅产量将为284.2万吨，将有近100吨产能无法释放出来。2008年中国精铅供需趋于平衡。
因此，胡永达认为，尽管短期内伦铅仍有下跌的可能，但长期来看，铅价将保持在1,600-2,300美元附近震荡。而奥运期间可能积累一定量难以满足的消费需求，第三季度末有望体现，从而有引发国内铅价的上涨。
而深圳市中金岭南有色金属股份有限公司首席分析师伍锡君对于后期铅价走势较为悲观。他表示，全球经济陷入衰退的可能性加大。美国已经进入了经济衰退，欧洲经济恶化的趋势也会加速，这将会导致出口情况急剧恶化。中国经济虽然不会崩溃，但增长速度可能回到8%附近。下游的外部与内部需求均将大幅减缓。
全球经济放缓也给汽车业带来了不利的影响。今年以来，中国汽车产量增速明显放缓。据中国汽车工业协会统计，2008上半年，汽车产量达519.96万辆，同比增长16.71%，增幅较上期同期回落5.65个百分点。伍锡君预计明年汽车产量也可能出现大幅下降。而汽车业是铅最大的用户。汽车产量的减少也将导致铅锌需求出现下滑。
此外，伍锡君提醒业内人士注意美元可能出现反转的势头。他认为，未来1-2年美元将出现反转，大宗商品价格可能出现出乎意料的下跌。由于需求不足，价格可能在底部盘整1-2年时间。09年可能是铅锌行业最难熬的一年。
他表示，由于目前仍处于消费旺季，今年10月底以前，铅还能保持较好的现货价格，但11月以后，铅价要保持现在18000元的水平很难，铅可能成为下一轮下跌中一个跳水的品种。
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